三排圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承主要由內(nèi)圈、外圈、三排滾子、保持架（隔離塊）、密封裝置等零件組成。該結(jié)構(gòu)軸承適用于大軸向載荷和傾覆力矩、有較大徑向載荷、摩擦力矩要求不高的場合。如堆取料機，超重運輸機械，港口起重機、鋼包回轉(zhuǎn)臺、盾構(gòu)機等應(yīng)用領(lǐng)域。
　　
　　徑向游隙是三排圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承的一個重要指標(biāo)，是軸承設(shè)計和生產(chǎn)中必須考慮的重要參數(shù)，且軸承的性能及使用壽命能否達到技術(shù)要求，很大程度上取決于其徑向游隙。傳統(tǒng)徑向游隙測量方法的準(zhǔn)確性不高且效率較低,因此,采用優(yōu)化后的測量方法測控徑向游隙，不僅能夠提高測量效率而且可以保證轉(zhuǎn)盤軸承的幾何精度和尺寸的穩(wěn)定性。今天，小編就給大家講講三排圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承的徑向游隙測量方法。
　　
　　徑向游隙的測量方法在優(yōu)化前采用的是起重機徑向吊起法，優(yōu)化后，采用撬杠竄動法、塞尺檢測法和內(nèi)徑千分表檢測法。、
　　

　　1、起重機徑向吊起法

　　
　　優(yōu)化前采用的起重機徑向吊起法起重機徑向吊起法， 利用起重機將合套后的三排圓柱滾子組合轉(zhuǎn)盤軸承徑向吊起，將磁力表架固定在軸承外圈上，百分表的表頭指向內(nèi)圈內(nèi)徑，沿圓周方向大致均勻選取6個不同位置，測量內(nèi)圈相對于外圈的徑向移動量，其平均值即為軸承徑向游隙。
　　

　　2、撬杠竄動法

　　
　　在外圈、內(nèi)圈和第二內(nèi)圈加工檢查合格后，將內(nèi)圈平穩(wěn)地放置于三個支點上，將合格的滾子和保持器擺放到內(nèi)圈的主推力滾道上并沿圓周均布，然后吊起外圈，使外圈滾道與主推力滾子接觸并形成回轉(zhuǎn)運動，將第三滾子擺放在內(nèi)圈的擋邊上，將磁力表架擺放在外圈的端面，百分表表頭指向內(nèi)圈內(nèi)徑，調(diào)整百分表使表針指示為0刻度，在圓周方向大致均勻選取6個不同位置，用撬杠竄動讀取外圈在極限位置時百分表的讀數(shù)，此6個位置6組數(shù)據(jù)的平均值即為軸承的徑向游隙。但施加于撬杠的力不能過大，否則軸承發(fā)生彈性變形，即使變形很小，也影響所測徑向游隙的準(zhǔn)確性。

　　3、塞尺檢測法

　　
　　在外圈、內(nèi)圈、第二內(nèi)圈加工檢查合格后，將內(nèi)圈平穩(wěn)地放置于三個支點上，將合格的滾子和保持器擺放到內(nèi)圈的主推力滾道上并沿圓周均布，然后吊起外圈使外圈滾道與主推力滾子接觸并形成回轉(zhuǎn)運動，將第三滾子擺放在內(nèi)圈的擋邊上，在圓周方向大致均勻選取6個不同位置，用塞尺檢查，確認(rèn)滾動軸承負(fù)荷部位，在與其成180°的滾動體與外（內(nèi)）圈之間塞入塞尺，記錄處于對稱位置時塞尺的厚度，此6處位置塞尺厚度3組數(shù)據(jù)的平均值即為軸承的徑向游隙。
　　

　　4、內(nèi)徑千分表檢測法

　　
　　在外圈、內(nèi)圈、第二內(nèi)圈加工檢查合格后，將內(nèi)圈平穩(wěn)地放置于三個支點上，將合格的滾子和保持器擺放到內(nèi)圈的主推力滾道上并沿圓周均布，然后吊起外圈使外圈滾道與主推力滾子接觸并形成回轉(zhuǎn)運動，將4個徑向滾子對稱均布放入內(nèi)圈擋邊上，如果能夠放入，說明該套軸承為正游隙；如果不能放入，說明該套軸承為負(fù)游隙。沿同一方向在所安放的徑向滾子附近取4個位置，用內(nèi)徑千分表測量外圈及內(nèi)圈徑向滾道之間的間距，取這4個數(shù)值之間的平均值，則該平均值減去徑向滾子的直徑為該軸承的徑向游隙。
　　
　　通過優(yōu)化測量方法，不僅可以解決因徑向游隙不合格進行軸承再裝配而導(dǎo)致裝配效率大幅降低的問題，而且也可以減少因徑向吊起引起軸承變形及千分表頭抖動，造成測量不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。優(yōu)化后的方法不僅可以用于合套后的游隙測量，而且可以用于試配游隙。對于盾構(gòu)機主軸承及超大型轉(zhuǎn)盤軸承，一般采用塞尺檢測法。對于其余三排圓柱滾子組合轉(zhuǎn)盤軸承，優(yōu)化后的方法均可以使用。
　　
　　就上就是介紹的三排圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承的徑向游隙測量方法。通過采用撬杠竄動法、塞尺檢測法和內(nèi)徑千分表檢測法等優(yōu)化后的測量方法，不僅操作簡單易行，測量效率很高，且測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠，提高了裝配合套的一次成功率，降低了由于徑向游隙大小的變化引起的軸承載荷分布不均、振動、噪聲及壽命降低等不良影響。同時保證了軸承裝配效率及安裝精度。